2020-03-31 15:13:57|来源:人民日报|编辑:靳松

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在不久前的江淮轻卡媒体沟通会上,江淮汽车轻型商用车营销公司总经理张先华告诉记者,受“大标小吨”影响,今年的轻卡市场有了较大变化。有数据统计,仅仅在7月份中,我国轻型卡车销量就同比下降11.5%。在行业整体下滑的背景下,江淮轻型商用车却能“独善其身”,7月份以同比增幅11.3%的速度,销量轻松破万,为行业树立了正向发展的标杆形象。

相关机构预计,未来5年我国智慧交通将保持13%左右的年均复合增速,到2024年,行业市场规模将超过1.5万亿元。智慧交通不仅是最直接的治堵方式,更是助力于为城市打造一套更高效、更人性化的智能交通体系。今年7月,交通运输部印发的《数字交通发展规划纲要》也明确提出,要推动交通基础设施规划、设计、建造、养护、运行管理等全要素、全周期数字化。

按照政府的规划,到2020年新能源汽车保有量将达到500万辆,充电设施需要配备480万个,大型的集中充换电站超过1.2万个。大致实现一车一桩的目标并不容易,充电桩能否实现在私人层面的普及,关键是要厘清车主、充电桩安装商、电网以及物业等相关利益体的利益分配与职责认定。

东风轻卡也同样如此,将轻量化视为了蓝牌轻卡下一个重点目标。据悉,东风轻卡在轻量化方面先后开发出了高强度铝合金发动机、铝合金变速器、铝合金储气筒等关键技术,整车重量较普通车足足轻了300~400公斤。除了铝合金外,东风轻卡全车系还将复合材料用于货箱上,使同等体积质量更轻,单趟可装载更多货品。

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2019年xin能yuan汽车的补tie政策中,地fang政府将不再对新能源汽车给yu购置补贴,转er将资金用于支持充电设施建设。

充电桩的基础设施建设单靠市场是无法完成的,需要政府的政策引导与资金支持,鼓励和支持更多资金流向充电桩建设,提高电网等利益相关方建设充电桩的积极性,从更长远的角度来考量充电装置的经济性,优化充电设施的数量和布局,增强电动汽车充电的便利性,以提高消费者对新能源汽车的购买意愿。

据奇瑞商用车公司海豚EV产品总监蔡亚兵介绍,海豚EV采用的是航空铝材全车身的物流车,轻量化的设计可以延长续航时间。在关键性能方面,海豚EV可承载1100kg的货物,44.5KWH,工况续航271km,开空调城市路况续航大于200km,能够很好的满足大部分城市物流车的全天续航需求。

尽管新neng源汽车行ye在最近四年每年以翻倍的速度在扩张,但相对于中国的汽车销量,新neng源汽车的销量占比还非常小。我认wei,新能源汽车行业“久推不广”的一个重要原因在于,充电配套she施的缺乏,基础设施配套不完善,抑制了消费者对新能源汽车的消费需求。

来自商务部de最新统计数据显示,今年上半年,全guo新设立外商投zi企业20131家;实际使用外资为人民币4783.3亿元,同比增长7.2%。其中6月实际使用外资为人民币1092.7亿元,同比增长8.5%。同期,外商投资呈现出加快向高技术产业聚集的显著特点,高技术产业实际使用外资同比增长44.3%,占比达28.8%。高技术制造业实际使用外资为人民币502.8亿元,同比增长13.4%。这也反映了汽车包括零部件xing业吸引外资的现实情况。

当前,许多跨国零部件巨头都zai中国设立了研发中心和生产基地,特别是研发中心的设立,对我国的知识产quanbao护提出了更高的要求。这些研发中心,主要面向中国及周边市场实际需求进行技术研发,技术研发cheng果一般情况下都会在中国申请专利,享受中国法律的保护。这也是公平竞争环境下其维护行业竞争优势和市场优势地位的需要。

值得一提的是镁嚷烁,自5.21央视曝光“大吨小标”事件后寞杠方,号称“十吨王”的重载轻卡销声匿迹逞,对轻卡高载重赊、长运距抱着极大希望的司机期待落空酷。这让城际运输利器——中卡的市场需求又重新回到了正轨播。

另外糠兑祁,随着我国电力结构的优化艰,清洁能源发电比重逐渐提高抵,新能源汽车的环保效应也将逐渐增大秀图。当新能源汽车形成一定规慕澹后惭蓖侨,白天使用夜晚充电的运作模式将支持削峰填谷痴,提高电力系统的整体利用效率戌。

来自商务部的最新统计数据显示,今年上半年,全国新设立外商投资企业20131家;实际使用外资为人民币4783.3亿元,同比增长7.2%。其中6月实际使用外资为人民币1092.7亿元,同比增长8.5%。同期,外商投资呈现出加快向高技术产业聚集的显著特点,高技术产业实际使用外资同比增长44.3%,占比达28.8%。高技术制造业实际使用外资为人民币502.8亿元,同比增长13.4%。这也反映了汽车包括零部件行业吸引外资的现实情况。

碳纤维在qi车ye领域仍mian临4da难ti

"深圳9月20日电(王紫)19日晚,奇瑞集团旗下开瑞海豚EV正式上市,新车主推三款配置车型,补贴后售价为12.48万元-12.88万元,将服务于城市物流、快递运输等市场。

充电桩的基础设施建设单靠市场是无法完成的,需要政府的政策引导与资金支持,鼓励和支持更多资金流向充电桩建设,提高电网等利益相关方建设充电桩的积极性,从更长远的角度来考量充电装置的经济性,优化充电设施的数量和布局,增强电动汽车充电的便利性,以提高消费者对新能源汽车的购买意愿。

颠覆传统汽车工艺引领汽车业的“二次革命”

重载蓝牌轻卡大势已去

“大吨小标”事件曝光之后第二天没贯,我国相关部门立即启动了关于《开展轻型货车检验登记颓、集中排查工作》的通知(以下简称《通知》)惩覆猴,为进一步规范机动车检验登记管理弥宏扣,严厉打击非法生产仑、销售晌陶染、改装机动车等违法行为浚么嘘,公安部从车辆检验监督陇狡妹、车辆查验登记澳恫醋、开展集中排查日呐稀、违规责任追究等四个方面严格管控诚,势必将轻卡“大吨小标”现象一网打尽沮炒鲸。

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